Jdi na obsah Jdi na menu
 


Warťáska jsem si pořídil v r. 1994.Bylo to východisko znouze,protože mi dosloužil Fiat 850. Když jsem tu původní limuzínu natřenou základní barvou přivezl domů,tak moje děti brečeli a hudrovali že do takové rachotiny nikdy nesednou.Po dvou letech se mi naskytla příležitost zakoupit turista dovezeného z NDR bez papírů a jelikož jsem truhlář a kombíka ke své živnosti potřebuji neváhal jsem a provedl výměnu karosérie i všeho ostatního.Do letošního jara jsem s ním jezdil bez větších oprav,takže (děravé blatníky,nefunkční zadní i ruční brzdy,prasklé pero na přítlaku spojky,nefunkční tlumiče atd...) mě donutily k zamyšlení před blížící se technickou prohlídkou co s ním (jestli sešrotovat nebo se ho pokusit uvést do provozuschopného stavu).Po zjištění ,že veškeré potřebné náhradní díly jsou k mání,dokonce v několika prodejnách jsem se přiklonil k druhé variantě. Na měsíc jsem z truhlárny udělal autodílnu a výsledek můžete posoudit sami.
Trochu jsem vylepšil interier,přidal el.stahování oken,auto radio s mp3 přehraváčem a jiné drobnosti.
Ta oprava mě chytila tak že mám v plánu přidat cent.zámky,č.folie na skla a přemýšlím o alu discích.
Dneska můžu s klidným svědomím říct,že dokud udržím WARŤÁSKA pojízdného nechci o jiné plechovce ani slyšet !
 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář